बेंगलुरु – अहमदाबाद विमान हादसे के बाद एक और हादसा होते-होते बचा। इंडिगो की गुवाहाटी-चेन्नई फ्लाइट की बेंगलुरु में इमरजेंसी लैंडिंग हुई। सूत्रों के अनुसार, ईंधन कम होने की वजह से फ्लाइट के पायलट ने Mayday का भी मैसेज भेजा। हालांकि, राहतभरी बात यह रही कि विमान बेंगलुरु में सुरक्षित लैंड कर गया। यह पूरी घटना गुरुवार की है, लेकिन शनिवार को इस बारे में जानकारी मिली। 12 जून को अहमदाबाद में एयर इंडिया का विमान क्रैश हो गया था। उस दौरान भी पायलट्स ने Mayday का मैसेज भेजा था।
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इंडिगो के इस विमान में 168 यात्री सवार थे। 19 जून को रात 8:15 बजे विमान बेंगलुरु में उतरा। विमान के दोनों पायलटों को रोस्टर से हटा दिया गया है। विमान के पायलट ने शाम करीब 7:45 बजे चेन्नई एयरपोर्ट पर उतरने का प्रयास किया था, लेकिन लैंडिंग का प्रयास रद्द कर दिया और बेंगलुरु की ओर जाने का फैसला किया। वहीं, ‘टाइम्स ऑफ इंडिया’ की रिपोर्ट के अनुसार, बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा एयरपोर्ट पर उतरने से करीब 35 मिनट पहले पायलट ने अपर्याप्त ईंधन के कारण संकट की सूचना दी।
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सूत्रों के हवाले से बताया गया कि संकट की सूचना मिलने के बाद, हवाई यातायात नियंत्रण, अग्निशमन और चिकित्सा सेवाओं को सक्रिय किया गया और विमान को रात करीब 8:15 बजे सुरक्षित तरीके से उतारा गया। एक यात्री ने कथित तौर पर कहा कि चेन्नई में उतरने की कोशिश करने के बाद विमान ने अचानक और तीव्र गति से रास्ता लिया, जिससे उनमें से कई लोग घबरा गए। Mayday मैसेज विमान के पायलट उस समय भेजते हैं, जब पूरी तरह से इमरजेंसी होती है। उनके पास कोई दूसरा रास्ता नहीं होता है। ऐसे में एटीसी को मेडे का मैसेज भेजकर उन्हें विमान के लिए आई हुई इमरजेंसी के बारे में अवगत करवाया जाता है।
12 जून को हुए एयर इंडिया विमान हादसे के समय भी पायलट्स ने एटीसी को मेडे का मैसेज भेजा था। यह मैसेज ठीक 1:39 बजे दिया गया था। इसके बाद जब एटीसी ने विमान से संपर्क करने की कोशिश की तो कोई जवाब नहीं मिला। तब तक विमान मेघानीनगर के रिहायशी इलाके में जाकर क्रैश हो गया। उस विमान में 242 लोग सवार थे और एक शख्स के अलावा बाकी सभी की मौत हो गई।
इस बीच, एयर इंडिया विमान हादसे के बाद नागरिक उड्डयन नियामक ने एयर इंडिया को ‘प्रणालीगत विफलताओं’ के लिए तीन अधिकारियों को उनकी भूमिकाओं से हटाने का आदेश दिया है। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) के निर्देश में यह विस्तृत रूप से नहीं बताया गया है कि यह अहमदाबाद में 12 जून को हुई दुर्घटना से जुड़ा है या नहीं। डीजीसीए के निर्देश में कहा गया है कि एयरलाइन के स्वैच्छिक खुलासे चालक दल के शेड्यूलिंग, अनुपालन निगरानी और आंतरिक जवाबदेही में प्रणालीगत विफलताओं की ओर इशारा करते हैं।
